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台大教授郭明良論文造假案調查結果上周五出爐，決議解聘郭明良教授等人，而台大校長楊泮池雖同為掛名作者，但委員會認為其擔任共同作者是合宜的，參與部份也無違反學術倫理情事，因此判定「找不到任何理由」要他解職，對此學界聲浪四起，不少學者呼籲楊泮池不應再「戀棧權位」。
在調查結果出爐前，學界各方就曾不斷呼籲楊泮池應下台以示負責，楊泮池當時回應若有蓄意造假將辭去校長職務；對此全教總理事長張旭政表示，雖然調查結果顯示楊泮池校長並無蓄意造假，但不代表其可以不用為此負責，他既然身為台大校長，就應該樹立典範；今全教總找來其他學者共同呼籲，在發生如此損害學術界名聲的事件發生之後，楊泮池就應該下台以示負責。
對此台大校方回應，據教評會2月24日的審議結果，審議程序中包括院級調查委員會、邀請校外專家組成的特別委員會，都是獨立運作；因此校方對於教評會的審議結果，必須給予充分尊重，也期望社會大眾能夠諒察。
校方表示，特別委員會調查時，使用美國學術倫理辦公室(ORI)軟體及規範來審視論文，依據國際學術專業慣例及科技部對研究人員學術倫理規範，並同時參考四位美國相關領域教授或專家的外部意見以及國外案例。認為楊泮池未違反學術倫理中認定，錯誤圖片、研究造假數據皆不是出自於楊泮池；共同作者中，楊泮池有提供一些臨床醫學的想法、建議與研究方向貢獻度足夠，因此委員會在第四次會議中，六位委員以投票6票對0票通過，認定找不到理由要楊泮池解職。
（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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